通往巴黎2024之路：公路自行车奥运资格体系详解

　　巴黎奥运会公路自行车公路赛和个人计时赛的晋级之路各不相同。通过下文了解具体信息：

　　第89和90个席位分配给东道主。如果法国队已经通过以下途径获得1个或2个席位，未使用的东道主席位将会通过终极席位分配程序进行分配。

　　有三种途径可以获得巴黎奥运会公路赛比赛席位：UCI公路自行车国家世界排名、2023年UCI公路自行车世锦赛精英公路赛以及2023年洲际锦标赛（欧洲和大洋洲除外）。 UCI公路自行车国家世界排名（男子、女子各80位运动员）

　　2023年10月17日公布的UCI公路自行车国家世界排名是根据之前52周UCI国际公路自行车比赛日历中的精英赛赛事和U-23赛事成绩而定。

　　男子、女子席位分配办法如下：

排名第1-5位的NOC：每个NOC最多4个席位/合计产生的运动员席位数：20席 排名第6-10位的NOC：每个NOC最多3个席位/合计产生的运动员席位数：15席 排名第11-20位的NOC：每个NOC最多2个席位/合计产生的运动员席位数：20席 排名第21-45位的NOC：每个NOC最多1个席位/合计产生的运动员席位数：25席

　　欧洲和大洋洲还有大洲最低席位数量要求。如果这两个大洲没有NOC获得席位，通过2023年10月UCI公路自行车国家世界排名分配的席位当中，最后的席位将分配给相关大洲排名最高的NOC。如果通过这种方式分配席位，将会导致UCI公路自行车国家世界排名当中排名靠后的获得席位NOC其席位数量减少。这种席位的减少不能导致某大洲再出现没有任何NOC获得席位的情况。

　　点击这里关注更新版的UCI公路自行车国家世界排名。 2023年UCI公路自行车世锦赛精英公路赛（男子、女子各2个席位）

　　2023年UCI公路自行车世锦赛上尚未通过UCI公路自行车国家世界排名获得奥运席位的NOC中排名最高的两个NOC最多可以获得男子、女子各1个席位。 2023年洲际锦标赛 - 欧洲和大洋洲除外（男子、女子各6个席位）

　　尚未通过2023年10月UCI公路自行车国家世界排名以及2023年UCI公路自行车世锦赛获得席位的NOC可以通过2023年洲际锦标赛精英公路赛获得最多男子、女子各1个席位，分配办法如下： 非洲：排名最高的2个NOC，每个NOC有1位车手晋级 美洲：排名最高的2个NOC，每个NOC有1位车手晋级 亚洲：排名最高的2个NOC，每个NOC有1位车手晋级

　　奥运个人计时赛方面，没有为东道主法国预留东道主席位。只有获得公路赛席位的NOC有资格获得个人计时赛参赛席位。这意味着法国队只能通过下列途径获得个人计时赛参赛席位。

　　每个NOC的个人计时赛最多席位数量为男子、女子各2席位。

　　有两个途径可以获得巴黎奥运会个人计时赛参赛席位：UCI公路自行车国家世界排名以及2023年UCI公路自行车世锦赛精英个人计时赛。 UCI公路自行车国家世界排名（男子、女子各25个运动员）

　　2023年10月（具体日期待定）的UCI公路自行车国家世界排名第1-25位的NOC最多将会获得1个席位。所有席位分配须满足大洲最低席位原则，详见下文。 2023年UCI公路自行车精英个人计时赛（男子、女子各10个席位）

　　2023年UCI公路自行车世锦赛精英个人计时赛项目排名前十的NOC将会最多获得男子、女子各1个席位。

　　大洲最低席位数量原则。如果某个大洲没有至少2个NOC通过国家世界排名或世锦赛精英计时赛获得席位的话，需要将席位补齐达到该标准。那么该大洲在国家世界排名上名次最高、已经获得涉及性别的公路赛席位但尚未获得个人计时赛席位的NOC，将会最多获得1个席位。如果通过这种方式分配席位，将会导致UCI公路自行车国家世界排名当中排名靠后的获得席位NOC的席位数量减少。但这种席位的减少不能导致某大洲再出现没有任何NOC获得席位的情况。